Szrena Renáta, 2009. április 17. péntek 09:41
Kínában
a második szabadedzéssel folytatódott az F1-es versenyhétvége
programja, a végeredményt tekintve azonban nem született meglepetés. A
Brawn GP pilótája, Jenson Button volt ugyanis a leggyorsabb, aki alig
két századdal verte a williamses Nico Rosberget. Lewis Hamilton a
ferrarisokhoz hasonlóan ezúttal a középmezőnyben zárt.
A sanghaji pályán magyar idő szerint reggel nyolc órakor kezdődött a
második szabadedzés, amelyre az elsőhöz hasonlóan száraz, de hűvös
időben került sor. A levegő hőmérséklete 20 Celsius fok körül alakult,
míg a nap az aszfaltot több mint harminc fokosra melegítette fel.
A
versenyzők többsége nem várt túl sokat arra, hogy megtegye installációs
körét a több mint öt kilométer hosszú pályán, ám ezután egy-két
kivételtől eltekintve mindenki vissza is tért a garázsokba. Az első
mért körre viszont csak néhány percet kellett várni, a Toro Rosso pilótája, Sébastien Bourdais neve mellett 1:40.157 szerepelt, ezt az eredményt azonban a toyotás Timo Glock néhány pillanattal később két tizeddel javította meg.
Ahogy telt az idő, úgy javultak folyamatosan az eredmények, az élen pedig többször is változott az állás, vezetett a Force India versenyzője, Adrian Sutil, a williamses Nakadzsima Kazuki, az újonc Sébastien Buemi, de Fernando Alonso is állt percekig a mezőny élén a Renault-val. Fél óra elteltével azonban a lágyabb keverékű abroncsokkal próbálkozó Red Bullosok vették át a vezetést, előbb Mark Webber, majd Sebastian Vettel ugrott az élre.
 | | Rosberg Kínában is jól kezdett |
A német pilóta 1:36.167-re javította idejét, a szabadedzés második felében azonban a Brawn GP-s Rubens Barrichello faragta tovább az eredményt, a brazil így már 1:36-on belüli idővel állt az élen. Barrichello mögött márkatársa, Jenson Button került a második pozícióba, vagyis a brit gárda versenyzői várhatták a legjobb helyekről az utolsó fél órát.
Az első szabadedzésen diadalmaskodó Lewis Hamilton ekkor, csakúgy mint a ferrarisok, a középmezőnyben tanyáztak, míg a mezőny végén a két Renault állt, Nelsinho Piquet az utolsó előtti, Alonso pedig az utolsó volt.
Negyed órával a tréning leintése előtt továbbra is a Brawn GP két versenyzője foglalta el a legelőkelőbb helyeket, míg őket a Red Bull Racing duója követte. A legjobb tízben rajtuk kívül a két Toyota, a két Williams,
Bourdais és Sutil álltak, vagyis a szabályosnak minősített diffúzorokat
használó csapatok mindegyikét a mezőny első felében jegyezték.
Ahogyan
az megszokott, az utolsó néhány percben igazi tűzijáték kezdődött a
pályán, és mindenki, aki az aszfaltcsíkon tartózkodott, igyekezett
javítani addigi legjobbján. Button két tizeddel meg is verte
csapattársát, és ezzel a Kínai Nagydíj második szabadedzésének nyertese
lett. A williamses Nico Rosberg
akadályozta meg a Brawn GP-t abban, hogy a gárda kettős sikernek
örülhessen, a német versenyző alig két századdal maradt el végül Button
legjobbjától.
Webber az utolsó percekben megelőzte Vettelt, igaz
a német a hajrára már nem hajtott ki, mivel versenygépe javításra
szorult, emiatt végül az ötödik pozícióban zárta az edzést. A toyotás Jarno Trulli
érte el a hatodik legjobb eredményt, az olasz egy tizeddel verte
Rosberg japán márkatársát, Nakadzsimát. A Toyota másik pilótája, Timo
Glock is a legjobb tízben végzett, míg rajta kívül a mclarenes Heikki Kovalainen és Bourdais tudott bekerülni oda, az edzésen többször is megpördülő és kicsúszó Sutil pedig éppen csak kiszorult a top tízből.
Kovalainen
tehát ezúttal jobbnak bizonyult Hamiltonnál, aki a második
szabadedzésen a 13. pozícióban, ferraris szendvicsben zárta a
tréninget. A 2008-as világbajnok eredménye azért meglepő, mert az első
tréningen mindenkinél gyorsabbnak bizonyult. A Ferrari pilótái pedig csakúgy, mint az első gyakorláson, a másodikon sem kerültek a legjobb tízbe, Felipe Massa a tizenkettedik, Kimi Räikkönen pedig a tizennegyedik lett.
 | | Alonsóéknak javulniuk kell |
A
Renault-nál és a BMW Sabernél sem lehetnek boldogok a pénteki második
szabadedzésen elért eredmények miatt, a két gárda versenyzői ugyanis a
mezőny hátsó felében zártak, míg az utolsó helyen ezúttal a többször is
megpördülő Force Indiás Giancarlo Fisichella végzett.
A
versenyzők közül a szabadedzések előtt többen is nemtetszésüket
fejezték ki amiatt, hogy a Bridgestone a szuperlágy keveréket hozta
Kínába, Alonso például úgy fogalmazott, hogy a gumik még annyi ideig
sem fognak tartani, mint Ausztráliában, ennek ellenére ez a keverék
volt az, amelyik jobban teljesített pénteken. A szemcsésedés és a
gumikopás azonban komoly problémát okozott, az autosport.com ugyanis arról írt, hogy bizonyos kanyarokban a gumidarabok a pilóták sisakjáig repkedtek.
A
Kínai Nagydíj programja a harmadik és egyben utolsó szabadedzéssel
folytatódik, amely magyar idő szerint szombaton hajnalban öt órakor
kezdődik, míg a kvalifikációt reggel nyolc órától rendezik.
| Kínai Nagydíj 2. szabadedzés |
| Poz | Pilóta | Csapat | Idő | Kör |
| 1. | Jenson Button | Brawn GP | 1:35.679 |
| 35 |
| 2. | Nico Rosberg | Williams | 1:35.704 | +0.024 | 36 |
| 3. | Rubens Barrichello | Brawn GP | 1:35.881 | +0.202 | 35 |
| 4. | Mark Webber | Red Bull Racing | 1:36.105 | +0.425 | 32 |
| 5. | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 1:36.167 | +0.488 | 22 |
| 6. | Jarno Trulli | Toyota | 1:36.217 | +0.538 | 42 |
| 7. | Nakadzsima Kazuki | Williams | 1:36.377 | +0.698 | 32 |
| 8. | Timo Glock | Toyota | 1:36.548 | +0.869 | 40 |
| 9. | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:36.674 | +0.995 | 34 |
| 10. | Sébastien Bourdais | Toro Rosso | 1:36.800 | +1.121 | 34 |
| 11. | Adrian Sutil | Force India | 1:36.829 | +1.150 | 30 |
| 12. | Felipe Massa | Ferrari | 1:36.847 | +1.168 | 34 |
| 13. | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:36.941 | +1.262 | 28 |
| 14. | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:37.054 | +1.375 | 33 |
| 15. | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 1:37.219 | +1.540 | 34 |
| 16. | Nelsinho Piquet | Renault | 1:37.273 | +1.594 | 36 |
| 17. | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:37.491 | +1.812 | 34 |
| 18. | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:37.544 | +1.865 | 28 |
| 19. | Fernando Alonso | Renault | 1:37.638 | +1.959 | 28 |
| 20. | Giancarlo Fisichella | Force India | 1:37.750 | +2.071 | 31 |
|